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第156章 谁来定损（第2页）

“也不必每条船都拆成这样。”周老船工答道，“平日查船况，照着该看的地方验就是。真遇上旧伤看不明白，再让船坞把伤处露出来。”

苏金荣在旁边接过话，“若是两个人看法不同，总得有人再看一遍。不能谁先写了呈报，就按照谁的来。”

薛成安将笔搁下，“从前州衙有时嫌我们写得杂，让挑个最要紧的原因报上去。可船出事，哪会每回都只有一处毛病。”他说到这里，伸手将自己刚添上的那行字压平。

“这份别再删了。”裴怀景看了他一眼。

薛成安过去究竟在哪几桩案子里隐瞒过实情，仍要按原始证词和往来银钱逐件核查。眼前这份新验船记录，则由周老船工、薛成安和船坞管事分别签押，留作长顺号修复后的复验依据。

船怎么验，定下了大致的办法。

可一名船东提出的另一件事，让许掌柜把刚写好的规矩又拿回来改了一遍，“真遇上海损，谁来决定赔银？”

他指着分号准备设立的备偿账册。“银子存在万通这里。出事以后，万通验了货，又说该赔多少。要是我不服，找谁？”

许掌柜正准备解释，顾承泽已将账册合上。

“你这话问得对。”他把账册往桌子中央挪了挪，“万通可以替各家收存备偿银，按账核对谁出了多少，也能查货物从哪里来、装船时值多少。至于船为什么坏、损失该由谁承担，不能只凭万通一家的判断。”

船东追问：“那由谁来定？”

沈知微取过纸，先将几件事分开写下。

收银、记账，是一件事。

验船、验货、查明损失原因，是另一件事。

等事实查清，再按各家事先签下的契书，判断这一笔该不该从备偿银里出、该出多少。

“验损的人可以提出判断，却不能自己掌着银子、自己批准赔付。”她将纸递给几名船东，“若两名验损人的判断不同，把分歧写清楚，再请另一位懂行的人复核。”

何船东看着纸上的几栏。“若是有人故意把货弄坏，再拿来求赔呢？”

裴怀景道，“验损时发现货况有异，就把相关凭据留下。涉及伪造、故意毁船、骗取赔银的，由州衙依法查办。”

他翻开长顺号的旧记录，“不能因为商户之间约好了赔银的办法，就把故意动船当作一场普通海损。”

长顺号船东听到这里，将自己那份尚未修完的船况单收进袖里。对他而言，这几项都写明白了，才敢真把银子押进去。

商议一直持续到傍晚，许掌柜一面记，一面删去了几项根本做不到的要求。有人提出每一箱货都要拆开重新验过，做瓷器的货主当即不肯；若光是照契书认价，又防不住虚报。最后先定了个折中的办法：装船时留下货单与必要的验货记录，贵重、易损或货值有争议的另行细验；真出了事故，再按损失情形调取原始凭据。

沈知微将几家的意见逐条记下，这套办法还谈不上周全。光是验损人从哪里找、遇上两人意见不合怎么办，他们今日便改了好几回。但各家至少已经把自己最担心的事摆到了桌面上。

沈知微翻着新写成的契书，“海州去江南这一线，先照这个试？”

“先照这个。”顾承泽一边翻着契书一边考虑着，“远航的船况、货物都复杂，眼下别一并拉进来。”

许掌柜将有意参加的船行名册摊开，原本六家，最后有三家愿意先签。另有一家要等修完船，两家仍想再观望几趟。

沈知微将名单交还给他，“把规矩和要出的银子都写清楚。愿意参加的，逐家核船、核货。不愿意的照常做生意，不必劝。”

船东听完，将福宁号的修船记录收了起来，“右舷那处旧伤，我再去船坞找找当年的记录。明日请验船的人上船看过，若没问题，押银便能重新定了吧？”

沈知微点头，“修过哪些地方、如今船况如何，都核清楚了，再按实际情况定。”

何船东这才叫上管事，出门去找船坞补齐旧册。

沈知微看着他走出门，才把今日商定的几张纸收拢，收银的人有了规矩，验损的人也留下凭据。

至于第一笔真正按新契书走的海运生意，接下来就看这些船东和货主愿不愿意把名字签上去了。