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第2章 泰坦尼克号 2（第2页）

但船长没有减速，因为公司要求准时抵达纽约。

当然，这也是当时航海界的普遍做法，很多船长遇到冰山预警也不会减速，因为大多数冰山都很小。

最关键的是另一件事，当晚还有一艘叫加利福尼亚号的货轮，就在同一片海域。

他们的船长看到周围密密麻麻的冰山，晚上十点半就下令停船，打算等天亮再走。

停船之后，他们立刻发电报警告附近的泰坦尼克号。”

“但泰坦尼克号的电报员当时正在处理头等舱乘客的私人电报。

那些富人花钱让电报员帮他们发送给亲朋好友的消息。

接到加利福尼亚号的警告时，电报员直接不耐烦地让对方闭嘴，说他正忙着。

加利福尼亚号的人以为消息已经送达，就没再坚持。

而泰坦尼克号的电报员收到这封电报后，根本没有把它送到舰桥上交给船长，直接压在了电报室里。”

竟然还有这种巧合？唐玉马上追问道。

“也就是说，船长压根不知道附近有一艘船已经被迫停航了？”

“对。如果当时收到这个消息也跟着停航，这艘船根本不会沉。

当然，加利福尼亚号那边的电报员也有责任，他没有在电报上标注‘海事警报’的紧急记号。

泰坦尼克号这边也就当成了一条普通的冰情通知来处理了。”

唐玉听完，忍不住摇了摇头。

“一环扣一环的失误，每一个环节但凡有人多做一步，这场灾难都不会发生。”

“没错。而且撞上冰山之后，其实还有补救的机会。

加利福尼亚号是距离最近的船，正常情况下一个小时就能赶到现场救援。

但就在泰坦尼克号撞上冰山的前十分钟，加利福尼亚号的电报员关掉了无线电设备，上床睡觉了。

十分钟后，泰坦尼克号撞上冰山，发出的求救信号对方根本收不到。”

“这之后，泰坦尼克号发射了求救火箭信号，加利福尼亚号的值班船员确实看到了，一共八枚。

但他们的船长觉得白色火箭不一定是遇险信号，可能是礼花，只有红色火箭才代表紧急情况，所以没有前往查看。”

唐玉沉默了一会儿，觉得刚刚接收的信息都很荒唐。

“所以整件事从头到尾，每一个环节都在出错。”

“是的。而且事后有人模拟过，如果当时没有试图转向躲避，而是正面撞上冰山，船反而不会沉没，可以一直浮在水面上等待救援。

当然，正面撞击会导致船头的海员和前舱乘客出现伤亡，但整体存活人数会多得多。

不过这只是理论推演，实际操作中谁也做不到那么精准的判断。”

“还有一个最大的问题，这艘船原本应该配备足够数量的救生艇，确保所有人都有逃生工具。

但船公司高层决定只装一半。理由是甲板上放满救生艇会影响头等舱乘客眺望海景的视野，不够美观。

所以拆掉了一半，这也导致逃生的时候，2000多人，最后只活下了700人。”

唐玉听完这一长串分析，沉默了片刻，然后缓缓说道。

“所以最好的办法，就是在4月14号当天截住那封警报电报，让船长下令停船。”

“这是最优方案。”小七表示赞同。

唐玉望着远处渐渐暗下来的海面，嘴角勾起一抹意味深长的笑容。

“不过话说回来，就这么让他们毫发无损地躲过去，也太便宜这群人了。

来都来了，不如做点有意思的事。”