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第155章 先押自己的（第1页）

第二日上午，来的人比沈知微预想得多。

苏金荣原本只叫了四家常跑海州至江南一线的船东，消息不知道怎么传出去的，最后连做南边远航的两家也来了。长顺号的船东坐在最末，船还在修，他这几日明显没睡好，眼下乌青一片。

沈知微先把那只“大家一起养的钱袋子”说了一遍，以后每趟出海之前，船行和货主都按一定比例拿出一小笔银子，积在一起。真遇上大的海损，再从里面赔。碰上经过核实的大海损，再从里面补。

话还没说完，一个姓何的船东先摇了头，“货主愿不愿出我不知道，船行这边已经要修船、雇人、备水粮，再多压一笔银子，生意还做不做？”

另一个人也跟着道：“何况每趟都出。十年不沉一条船，这银子不都白放着？”

苏金荣端着茶坐在旁边，听他们一人一句，倒也不劝，这些话昨晚他已经替他们说过一遍了。

沈知微等声音低下来，才把另一张纸推过去，“大家一起出的那笔，先放一边。今日先说船行自己的。”

何船东一愣，“还有？”

“有。每条船出港前，船行另外押一笔银子。”

这下屋里直接炸了，“又出？”

“那不是一回事？”

“照这么算，船还没离港，先交两遍银子？”

……

顾承泽坐在靠窗的位置翻账，听了半天，他也没替沈知微解释，等几个人争得差不多，他才合上手里的册子。

“押的银子，不是交出去。船平安回来，该退的退。”

声音压下来一些。

何船东皱眉：“那押它做什么？”

沈知微看向他，“保证你会把该修的船修好。”

她把长顺号最新那张修船估价放到桌上，“如果船行知道，船况太差、该修不修，一旦出了事，自己先损掉这笔押银，还会不会为了省三百两，把旧板继续留着？”

何船东盯着那张修船估价看了片刻，原本到嘴边的话又咽了回去。

倒是旁边有人翻了翻估价。

“那新船和旧船总不能押一样多。”

“当然不会。”

……

桌上很快多了几张船况记录。

说到各家船况，苏金荣显然比账上的记录更熟。哪家船新，哪家去年刚换过大板，哪条船曾经两次半途返港，他比州衙卷宗熟得多。

“广盛号去年才大修，这个可以少些。平码头那条福宁号别看船身大，年头已经不短，去年秋天还漏过一次。”

福宁号船东立刻不满，“那是小漏，回来两日就补好了。”

苏金荣瞥他一眼，“所以才说押得多一点，又没说不让你出海。”

屋里有人笑了一声，气氛反倒比刚进门时松了些。

沈知微趁着他们争，慢慢把几条最粗的标准记下来。

船龄是一项，近几年维修记录是一项，过去出海有没有频繁出险，也是一项。再往后，跑什么路线、什么季节出港，都可以往里放。但眼下只定最简单的，旧船多押，有过多次事故的多押，维修记录清楚、连续几趟平安归港的，可以少押。

……

长顺号船东一直没怎么说话，到这时才开口。

“那要是出了事，押的银子就全没？”

“看责任。”沈知微把他的船况单抽出来，“正常风浪，船也按规修过，该尽的责任都尽了，不能因为出了事就把押银全扣掉。可如果该修不修，明明超了载还硬出港，或者瞒了船况——”

她用笔点了点纸，“先从这里赔。”

长顺号船东听明白了，“也就是说，这银子是防船行自己乱来。”

沈知微点了点头，“差不多。”

“那货主乱来呢？”这回说话的是另一名船东，“有人明明装的是一百两的货，出事以后说值三百；或者本来就是坏货，上船以后说是海损。总不能都算船行的。”

顾承泽终于从那堆账里抬起头，“所以货也得有自己的凭据。装船前记货值、数量、状态。中途换货、拆箱、转手，都得留下痕迹。”

他说到这里，看了沈知微一眼，两人都想到了万通刚在海州补上的那套货物主号。一件货从最初装船开始有自己的号，拆成几份，就往下分子号，以后无论转卖、受损还是重新包装，都能找到上一步。