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车队终止团建也可以理解，可这山不爬到顶，总觉得有未完成的事。

但他这样做岂不是让人觉得他无情。

犹豫着，李森屿还是把想让罗伊带自己去爬山的话给删了。

就在他思考要说点什麽时，罗伊又发来一句：想登顶？

这人怕不是在他脑袋里装了什麽窃听器吧，不然怎麽能知道他有这个想法。

李森屿翻了翻刚才不长的聊天记录，根本没有透露一点这样的想法。

但不管是罗伊猜的，还是怎样，人家都说了，李森屿也没什麽不好意思的，回：你可以带我吗？

罗伊：不害怕？

怕？

是怕的。

好比刚穿过来的时候，李森屿摸着那复杂的方向盘都觉得害怕。

不照样参加比赛。

看到詹姆掉进坑里，随时都可能丧命的时候，他也害怕，尤其离开那里以後，每每想起都觉得後怕，要是当初没把人拉来，当初没注意詹姆掉下去……

但怕就不做了吗？

怕就不救人了吗？

不能。

李森屿不能什麽都不做，他就是喜欢挑战。

成不成功另说，敢于面对生活的挑战，敢于挑战未知，敢于突破极限，对于一名运动员，一名极限运动员来说，就该是件稀疏平常的事，否则他完全可以在家躺着，那样最安逸。

李森屿：怕。

但要以毒攻毒。

可能很多人不理解，但这何尝不是一种解决问题的办法。

罗伊：？

李森屿：怕更要尝试，更要突破，你什麽时候有时间？

罗伊：都行。

下周也是比赛周，不过通常情况下，周一到周二车手事情不多。

李森屿：下周一？

只是李森屿没想到，经过一个难熬的比赛周末，他根本就没心情去爬山。

阿塞拜疆的巴库赛道是条逆时针高速街道赛赛道，也是一条布局十分独特的赛道，全场6。003km的赛道是仅次于比利时斯帕赛道外第二长的赛道。

它拥有赛历中最窄的八号弯，只有7。5m宽。

还拥有最长的发车直道，2200m长，正赛中可以充分利用前车尾流进行超车。

但赛道上多个急弯对车手预判和车辆操控都是极大考验。

这一点李森屿在模拟器里就体会过了。

从第一次上手巴库赛道，他就意识到这条赛道不是一般的难。

虽然相类似的摩纳哥也不好跑，但摩纳哥赛道整体速度较慢，就算极限驾驶也没有多少极限的空间，车手在驾驶时通常也不会开的特别极限。

但巴库就不同了，它有高速直道，且部分赛道很宽，你若是不开到极限，有人会开。

这个度就很难把握。

这对并没有身经百战的李森屿来说，又是一个考验。

李森屿深知这一点，所以在模拟器上他跑了一遍又一遍，甚至在练习赛开始之前，还不忘在脑袋里模拟比赛，回忆赛道。

可他注意注意再注意，还是在一练开始十几分钟後，一头扎进缓冲区，还在掉头退出来的时候，为了躲避後方来车撞上了护墙。