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第150章 贝助成风（第1页）

红虎车手安赛特分秒o的成绩同样来自软胎。hu的竞争力在昨天就已“显山露水”。安赛特给出的评价是明显优于洛城，但魏魄第的成绩让人费解。

分列第三和第四的是北极星车队的罗世博和另一位枭龙车手欧米翰。

绝影赛车大改后性能提升明显：昆海轲和费酷德位于云秦车队车手贝力落之前，排在第五和第六位。

第～第的车手是张拓为、布鲁、诸浪军和柳。

雷之神周五练习后反映情况严峻，宁威表示lo小问题一大堆，软胎退化严重。

蜚立抱怨赛道滑、轮胎粒化，赛车非常敏感，未找到理想的调校。

今天二人分别第位和第o位：其中宁威第分钟在号弯前遇险停车。慢镜头显示，宁威是因车过高，导致无法过弯。

在周五的两次练习中均入前五的龙浩，本次练习排名第。

排位赛前赛道温度从三次练习的度降至度，湿度则飚升至。

本站使用新引擎的车手有：蜚立、宁威、昆海轲和费酷德。

使用新变箱的有：成风、宁威、昆海轲、费酷德、诸浪军、布鲁、杰奎苏、立英致和贝力落。

其中贝力落的更换不属于“站台”规则范围内，正赛将被罚退后位。

此外需要特别提到的是成风在今天的第三次练习赛前，换上了一具新的单体壳，大秦汽车联合会对其执行了例行的安全指标检查。

节排位，罗曼庭入场圈在号弯出现失误，幸运的是利用缓冲区躲过一劫。

乐狮车队车手杰奎苏作出节排位第一个有效成绩：分o秒。

o分钟之后，o位车手全部交出第一份答卷：枭龙车队成风以分秒暂列榜，卫冕冠军使用的是硬胎。

之后的排序是：安赛特、欧米翰、段天才、罗世博、布鲁、贝力落、柳、张拓为、龙浩、魏魄、昆海轲、宁威、蜚立、申迪。

诸浪军、费酷德、杰奎苏、罗曼庭和立英致暂列降级区。

赛道在中途的分钟左右，空无一车。

最后分钟，境况不同的车手开始做各自第一节排位赛最后一搏。

濒临降级区边缘的宁威换上软胎作出分秒，让自己处于绝对安全的第三位置，但是原本处在位的队友蜚立却被挤到了第位。

绝影升级的效果没有辜负人的期望，费酷德最后时刻摆脱降级区，升至第四。

节排位被淘汰的车手有：申迪、杰奎苏、蜚立、罗曼庭和立英致。最大的冷门当数威凌的两车出局，看来dulo的确只适合高赛道。

次节排位辆争夺第三节排位赛的o个席位，时间从o分缩短至分。

罗世博第分钟用软胎刷出惊人圈分秒霸占榜、一圈搞定第二节排位赛排位，安赛特的分秒和成风的分秒分居二、三。

之后的排序是张拓为、费酷德、欧米翰、柳、魏魄、贝力落、昆海轲、宁威、段天才、诸浪军、布鲁。

奔雷车手龙浩直到比赛还剩下分钟结束才作出自己第二节排位赛的第一个有效成绩，但分秒让他一次性的拿下了安全的第五位。

最后分钟，第二节排位赛的二轮试跑开始，处在第位的宁威挑战lo的极限力图杀入第三节排位赛，结果以失败告终，名次不升反降至第位。

争冠双雄云秦和红虎面临不同的境遇，在赛前对赛车信心十足的云秦，最后一轮冲刺只有贝力落以第七的位置杀入第三节排位赛，段天才止步被淘汰。

红虎hu则竞争力十足，安赛特试圈排名第二没再出来。

轮试跑排名第八的魏魄，最后一次尝试升至第二，和队友并肩占据二、三席。

第二节排位赛被淘汰的车手有：柳、段天才、宁威、布鲁、诸浪军。

段天才的淘汰为他的年度车手总冠军之路蒙上了一层阴影。

争夺o年新港站车杆位的o位车手是：成风、欧米翰、昆海轲、费酷德、龙浩、张拓为、魏魄、安赛特、罗世博和贝力落。

第二节排位赛最快的罗世博率先出，洪都人作出第三节排位赛个成绩分秒。

分钟之后，所有车手刷出第三节排位赛的第一轮成绩，成风最后一个完成轮试跑，使用软胎以分秒拿下临时杆位。

之后的排序为安赛特、罗世博、魏魄、贝力落。龙浩、张拓为、费酷德、昆海轲和欧米翰。

比赛还剩最后秒，所有车手完成换胎上场做最后一轮争斗。

此时一起严重的意外生，贝力落在经过号右弯时，调整方向失控撞向左侧护墙，cloo左前悬折断，比赛被提前终止。

这意味着成风拿下了o一级方程式新港站的杆位，因为车手无法在秒内再完成一个入场圈。

同时也意味着安赛特冲击杆位的希望破灭，在贝力落撞车前，安赛特曾在第一个计时段度过了之前成风的成绩，但一级方程式一切都无法假设！

第二～第十的最终排序为：安赛特、罗世博、魏魄、贝力落、龙浩、张拓为、费酷德、昆海轲和欧米翰。

赛前形势大好、有望在新港提前锁定车队的云秦车队，在排位赛之后情况急转直下。

段天才第二节排位赛便糟淘汰，仅列。

贝力落虽入第三节排位赛，结果却在最后一轮试跑时撞车。加上违规更换变箱，正赛将退至第十车。

老板陈楚朗在赛后将今天的排位称为一场灾难！

“这是一场灾难性的排位赛。”云秦对记者说道。

“我们低估了第二节排位赛的竞争，采用了先旧胎再新胎的搭配使用方案。但是当我们在使用新胎时，没能让赛车实现理想的平衡。”

“我们险些两车第二节排位赛出局。如果从载油分析，第三节排位赛并不差，但是却以一个糟糕的结局结束了比赛。

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