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第88章 强在练习赛（第1页）

杜目今日在接受媒体采访时非常明确的表示，雷之神打算在韦博世当前的合同到期后，继续与韦博世续约。

韦博世的合同将在本赛季结束后到期；现在关于他将在明年被换下的传言满天飞。奔雷车手昆海轲，当前的积分领跑者——红虎车队的魏魄均被认为是潜在的替代者。

但是今天，当媒体问及此事时，杜目却给予了全盘否认。

洛城人告诉鹿城媒体，雷之神几乎肯定会留下韦博世。

“是的，我认为是这样。”杜目针对雷之神是否会与韦博世续约的问题回答道。而当问及是否确定时，杜目说：“是的。”

杜目同时表示，车队对于龙浩截至目前的表现非常满意，尽管两届世界冠军在比赛中出了一些差错。

“我不想提及错误。”杜目说道，“我们是一个团队。车队尽力把车备好，车手尽力把车开到最好。

我对他非常满意。他以一种梦幻的方式来到了车队，我认为他给车队带来了新的输入。

我要讲让我们拭目以待，等赛季结束吧。他会非常强大的，我对此深信不疑。”

韦博世周四在西丝州说：如果明年能留在雷之神将是梦幻般的。

韦博世的合同将在本赛季结束后到期，昨天杜目在接受媒体的采访时表示，韦博世明年几乎肯定会留下。韦博世则表示，他现在必须等拿到合同签字。

“我们将再等些时日看，很显然，我希望能留在这里。这是一个我热爱的工作环境。”韦博世对媒体说道。“人们非常尊敬我，所以能够留下来将是非常棒的。”

韦博世说：“我对自己的驾驶，对我自己非常有信心。我知道自己能做什么。这正是我一直以来都非常努力的和车队合作，去争取最佳的原因。”

韦博世承认他对这个周末的比赛感到乐观，这条赛道韦博世毕竟获得过胜利。

“这明显是一条我喜欢的赛道，这是一条梦幻的赛道，它能给我带来非一般的感觉。”韦博世说道。

转眼间o年已进入半程倒数，而新赛季的一级方程式大奖赛也已完成三分之一征程，本周末，西丝州战役或将开启下一幕的悬念。

设计容量为万人的瀚海赛道去年并未高朋满座，甚至因此受到一级方程式总裁楚薄的尖刻批判。

究其原因，赛车并非西丝州人喜爱的项目最为关键，不过，瀚海赛道依然堪称一件杰出的艺术品。

在全年站比赛中，西丝州也是仅有的场逆时针行进的较量另三个是新港、南湄和收官的中沙之一，赛道最大亮点就在于那令人生畏的号弯。

瀚海赛道共包括个弯道，其中的号弯不仅是整条赛道的点睛之笔，更是整个赛季最具挑战性的弯道之一。

通过号弯过程中，车手们需要连续次做出左转动作，而且期间还要保持着挡、o公里小时的度。

于是乎，高通过弯心时车手们需要承受个g的离心力，按照一级方程式官方提供的数据，如是考验让其成为o赛季对车手考验最大的弯道。

任何人要想问鼎西丝州大奖赛，全场次通过号弯时不能有丝毫疏忽。“这绝对是一级方程式中最刺激的弯道！”去年的西丝州站冠军段天才感慨道。

除了号弯以及不下c赛道高温的挑战，红虎hu赛车当下独孤求败的领跑，也加深了竞争对手的绝望。

倘若红虎继续“双保险”，或许安赛特阻击魏魄的连胜才是本场最大悬念所在。

当然，紧追红虎的枭龙、雷之神和银箭不会俯称臣，三大强队阵中全是跃跃欲试的挑战者。

龙浩就坚信自己可以向红虎二将叫板，而韦博世则曾在o赛季豪取西丝州胜利，。

巧合的是，西丝州站恰好为雷之神参加一级方程式以来的第oo场比赛，重大意义不言自明。

“希望我们能登上领奖台，最好的结果是跑在红虎前面！”龙浩展望道。

三冠王成风对于挑战红虎也信心十足。

“西丝州的赛道应该能让枭龙赛车复活，xl-喜欢高赛道，在这里我们可以尽情挥长距离和高弯道时的空气动力学优势！”

大车队中最显疲态的银箭上一站在楚州表现不佳，陈楚朗宣称会在西丝州重装上阵。

“我们会调整回之前的悬挂设计中，以及长轴距版本赛车，配搭更新的失尾翼和空气动力学套件。”

对的车队较量，在连续两站魏魄与安赛特对的红虎内战之后，赛季第站西丝州大奖赛也许能带给略显沉闷的一级方程式车坛一点波澜。

枭龙回到高赛道立刻展现出强大的极优势。

虽然其他车队，尤其是红虎带来了失尾翼失尾翼，但是他们表现的时间实在有限。

次练习赛开始半个小时后，头名竞争便已成为枭龙车队内战。

成风做出分秒后，段天才曾以分秒还以颜色。

但是五分钟后成风圈飙升至分秒，领先段天才o秒。这个成绩直到次练习结束也没人能够挑战。

银箭车队紧随其引擎客户枭龙，马龙和罗世博排名第三和第四名。

银箭车队本站比赛重新启用长轴距的yo赛车。相比在锦城，罗世博对其适应的更快了，他只落后马龙o秒。

红虎和奔雷占据第五到第八位。

这意味着雷之神只能排在第九，龙浩的圈比成风慢了秒。排名第十位的申迪在练习结束前冲出八号高弯，赛车重重撞在轮胎墙上损坏严重。

星越车队试车手展立轩顶替秦逍遥参加了次练习，但是展立轩的圈比西印人慕容铎还慢秒排名垫底。

枭龙在第二次练习的初期延续着他们在上午的强势，成风和段天才一度占据前两名。

战至半程，枭龙、红虎、银箭、奔雷、铜爵和威凌六支车队的车手顺序占据前位。

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