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第170章 多变的天气（第1页）

今日的次练习在阴云密布的天空下举行，气温只有度，路表摄氏度。

普轮策为本站比赛提供的轮胎配方回到了年初的模式：为“中”和“软”，中间跨越了一个“软”配方。

圣保罗是条逆时针运行的赛道。

一级方程式工程师调车需要考虑的两个核心因素是：高海拔和颠簸的路况。

这里高于海平面oo米的海拔高度意味着大气压强会低于其他赛道，引擎的动力将因此蒙受损失，同时赛车的空气动力学效率也会受到影响。

而颠簸的路面迫使车队必须抬高底盘设置，否则面临拖底“伤身”的危险，特别是号弯的刹车区域尤其需要当心。

但是，一级方程式车队在今天需要应对的第一个挑战却是多变的天气，气象预报预报的雨势如期来临。

次练习开始仅o分钟就有雨点飘落，只是路况一时未受太大影响。此间，安赛特以分秒领跑成绩单！

第分钟起，雨势渐大，赛道路面越来越湿滑，乐狮车队新手杰奎苏为保安全，第一个选择了中性胎上路。但大多数车手在这个时候选择了待在维修站中。

一站比赛只能使用套中性胎和套大雨胎，也是大多数车队选择按兵不动的一个原因！

直至第o分钟，雨势有所缓和，赛场重新变得活跃。

枭龙车队的欧米翰个搭载干胎出站探路，但很快比赛便被一次事故中断。

第分钟，奔雷车手罗曼庭在第号弯冲出赛道，将一块oo米的刹车指示牌撞得粉碎，b前翼受损。

分钟之后比赛得以恢复。

此时距二次练习仅分钟结束；但到这一刻，最快成绩依旧是安赛特是在分钟做出的分秒。

圣保罗再次证明了其多变的天气绝非浪得虚名。比赛进入最后o分钟时，间断的阳光与小雨同时出现。还好路况没有变糟，相较之前越来越好。

红虎车手魏魄和贝力落分别在期间使用软胎作出分秒和分秒将安赛特越，并一直保持到最后。

名列本次练习第四～第八的车手是：欧米翰，成风，柳，段天才和罗世博。

雷之神的宁威和蜚立仅列第o和第位。

红魔“争三”的任务只能望洋兴叹！

而顶替张拓为出赛的凌云伟排名第位。

第二次练习的气温比早上还低，只有摄氏度，路表同为度。

由于两次练习期间，间断的小雨来了又去，去了又来。

因此赛道一直没有干透。

这意味着次练习后，留在赛道上的橡胶微乎其微，所以别指望二次练习的抓地力有大幅提升！

另一方面，由于天气预报报道本周三天有雨，因此车队在对比两种干胎中和软的同时，也需对雨天的调校有所准备。