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第295章 永远独一档（第1页）

按照《运动汽车》估算，这笔奖金在亿左右。而且在支参赛队伍中，仅雷之神一家获此优待。

这数字是怎么得来的呢？说来有点话长，既然各车队的分成奖金都是从一级方程式每年总收益的这个“大蛋糕”里切出来的，那么先的问题就是本赛季一级方程式盈利几何。

今年月初公布o年的一级方程式赛季营收统计，结果显示：随着江原大奖赛的加盟和华沃大奖赛的回归，一级方程式管理公司上赛季的总收益增加了，达到o亿。

与此同时，各车队的分成总奖金也较前一年增加了，达到亿元。

考虑到全球经济环境和一级方程式本身的展，假定赛季总收益将较上一年度增长。

由此水涨船高，赛季属于支车队的总分成奖金将上浮到亿美元左右。

根据目前这份将在年底到期的《协和协定》，哪怕雷之神在赛道上无所作为，考虑到这支车队对一级方程式运动的深远影响及品牌号召力，总分成奖金中的注定是属于他们的。

在本赛季来说，这笔“祖荫”保底奖金就是亿。

雷之神站在了特权金字塔的顶端，而在目前一级方程式的支车队中还有另一个受优待的“b阵营”：

包括雷之神、红虎、枭龙、银箭、奔雷和北极星在内的支功勋车队享有额外分红权。

换言之，在“分蛋糕”前他们享有优先上桌的权利。

目前这部分有支车队的例子可供参考：雷之神在赛季可因此获利亿，红虎oo万，枭龙oo万。

在被两层特权盘剥之后，“蛋糕”才终于被推到了更多车队的面前，这时候亿的总分成奖金中还剩下亿。

按照“五五开”，这部分奖金要分为两大块，“项目”和“项目”，它们各有亿美元。

在一级方程式里，落后的车队不光会“挨打”，就连分奖金也没它们什么事儿——支车队里成绩最差的两支车队将与此无缘。

这俩倒霉蛋就是本赛季排名垫底的追风和倒数第二的星越。

“项目”奖金的分配较为简单，亿美元将由排名前十的车队平分，也就是每支车队都能得到亿。

“项目”奖金则按车队名次由高到低递减：第一名得亿中的，第二名，第三名，第四名，第五名o，第六名，第七名，第八名，第九名，第十名。

至此，这套多级累加的奖金分配制度总算是交待完毕了。

按这套制度来算，雷之神年的分成奖金收入如下：保底奖金亿，“b阵营”奖金亿，

“项目”奖金亿，“项目”奖金亿，合计o亿，占到了总分成奖金的，位列车队榜。

紧随雷之神之后的是今年的车队总冠军红虎和车队亚军枭龙。

红虎的分成奖金由三部分组成：“b阵营”奖金oo万，“项目”奖金亿，“项目”奖金亿，合计亿，占到了总分成奖金的，排在车队奖金榜第二位。

枭龙的“b阵营”奖金为oo万，“项目”奖金亿，“项目”奖金亿，合计亿，占到了总分成奖金的，排在第三。

在过去的两个赛季中，红虎车队所向披靡，赢得了个分站中的站。

但等赛季战罢瓜分奖金时，它却被雷之神赶了上去，无论最后赛季的总分成奖金在“亿”的这个标杆处如何上下浮动，它就是落后的那一方。

作为双料总冠军，红虎难道就不会不甘心吗？

“拥有雷之神的一级方程式比没有雷之神的更好。雷之神与一级方程式是共生共存的，对我们来说，在拥有雷之神的一级方程式车坛获得胜利将能够获得更好的影响。

他们一直都是一级方程式中最重要的车队。很明显，他们在分配奖金时占据了更好的位置，但就是这样……

在过去三年中我们都战胜了他们，但我觉得这奖金分配不是问题。人们应该认识到并尊重雷之神这个品牌，以及这个品牌背后的历史。

我们乐意和他们争夺冠军，能击败雷之神这样一支车队无疑是伟大的。”红虎车队领队霍诺安在收官站南湄站上谈到了雷之神以及这支车队所享有的分成特权，语态心平气和。

红虎不是老好人，他们只是在商言商。

从o年一级方程式轫之际开始，雷之神就已经是参与者和见证者，而现在它更是这项运动最具号召力的品牌。

纵使环境不佳，雷之神仍是一掷千金的主——更让人眼红的是，车队所有的财力支出几乎都在慷赞助商之慨！

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石油领域、运动品牌、电脑硬件、汽车寡头、锦城银行、航空……这就是传说中的品牌吸附力。

如日中天的红虎盼着一级方程式越繁荣，而雷之神势必就是其中关键的一环。

连着两个赛季，在赛道上一分未得的奔麟车队都好运地挤进了分享奖金的行列。

去年排在车队榜第十，今年又是如此，而且两年都是以相对更高的完赛率和完赛名次挤掉了同样身为零分车队的追风和星越。

拿今年来说，这一差可就是数亿元的出入。

收官站南湄站结束后，奔麟车队老板激动得手舞足蹈，“我高兴得都快要哭了。两年艰辛的工作终于有了回报，两位车手都安全完赛，我们取得了第十名的好成绩。”

这个第十名的车队成绩意味着奔麟又可以上桌分“蛋糕”了。他们的奖金由两部分组成，亿的“项目”和亿的“项目”，奖金共计亿。

当然，有欢欣鼓舞的车队自然也有略显失意的。

最终，复出的宁威选择了奔雷车队而非北极星，这的确是个比较稳妥的决定。

从o赛季到赛季，北极星是支车队中唯一名次下滑的车队，从第六位跌到了第九位。

尽管依旧有资格分享奖金，但对资金状况不佳的北极星来说，这已经是雪上加霜了。

按预估，本赛季第六名威凌的“项目”奖金可达亿，而第九名的“项目”奖金是亿——差了足有亿！

大秦汽车联合会世界汽车运动理事会在西陵泰阳召开，大秦汽车联合会在会后表的一份官方声明中称，年的一级方程式赛程将维持之前的版本不变。