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第223章 各有所长（第1页）

虽然慕容铎是唯一一名有实际操作经验的车手，但遗憾的是慕容铎本周并不会代表任何一支车队参赛。

而红虎车队在路演中所使用的赛车和轮胎也并非o款，加上赛道路肩和最后一道沥青等客观原因，红虎所掌握的优势并不多。

目前在车手积分榜上成风依旧领跑，但近来势头正猛的龙浩在赛前就扬言要激进作战来确保在积分榜上的有利地位。

而枭龙车队的两位车手段天才和成风虽然近两站表现平平，但在赛车方面枭龙依旧没有落后红虎和雷之神。

江原站过后将仅剩下两站比赛南湄和中沙，由于地域和时差等原因，加上赛道对红虎车队有利，因此本周的这场充满变数的比赛可以说是本赛季年度冠军的分水岭。

随着全年比赛收官临近，五位有力争夺年度冠军的车手也将会逐一退出冠军争夺，最终的胜利者只有一人。

江原站次进入一级方程式赛历，这条赛道的建设可谓一波三折，就在两周前它才通过大秦汽车联合会的验收。

而在那之前围场内质疑江原站能否按期完工，完工后赛道的质量是否能达到比赛要求。

在新港站上大秦汽车联合会还专门要求江原组委会作出陈述，现在看来东朝赛道一切准备就绪。

这里是本赛季第四条逆时针赛道，红虎车队在高的东朝将会比较吃力，而雷之神则要在这里追赶成风的脚步，韦博世已经表示要为队友的争冠全力以赴。

上午o点整，节练习赛正式开始，赛道气温为摄氏度，当地气温为摄氏度。

玉麒车队的欧米翰率先进入赛道进行检测圈，这条赛道于本周的早些时候才铺上最后一层沥青，有一些路肩还没来得及处理，车手在这里的走场需要更多的观察。

随后登场的是杰奎苏、展立轩以及成风，早晨的阳光让这条逆时针的赛道显得异常耀眼，在号弯的尽头让车手很难找到直道的刹车点，这在下午的比赛中将有所好转。

第分钟，乐狮车队的杰奎苏作出个单圈成绩：分o秒。

由于赛道温度较低，加上热熔胶还未留在赛道上，东朝显得非常滑，车手们的检测圈都非常小心。

诸浪军向车队抱怨，他从未在抓地力如此差的赛道上跑过。

第分钟，大多数车手返回维修站稍作调整，等待技师的调校以及数据的搜集，另外就是等着赛道条件改善，马龙干脆跑到车队的接待中心躲了起来。

第分钟，在场上做检测的昆海轲于号弯跑大了，赛道上马上掀起了一阵沙尘，这样的条件甚至比o赛季的西漠站练还要糟糕。

直到第分钟，赛道才恢复了热闹，马龙以及两部乐狮车队的赛车重新回到场上，先是马龙作出分秒的成绩。

随后布鲁就将六冠王的成绩削掉了秒，但是马龙并没有让布鲁得意多久，银箭赛车随即刷出分o秒o的最快单圈。

稍晚出场的魏魄在第o分钟作出分秒o登上榜，第二个单圈又将成绩提高了秒整，红虎赛车在作出分秒的成绩之后就返回维修站。

在场上进行测试的韦博世遇到了一点小麻烦，他的赛车在号弯走大了，雷之神让韦博世测试无失尾翼的lo赛车。

第分钟，魏魄作出分秒的最快单圈，凌云伟也升至第二位。

练习赛过半，排名前五位的车手是：魏魄、道建树、马龙、凌云伟、布鲁。

仅过了一分钟，道建树就用分秒爬头至第一位。

韦博世则落后秒排名第七，龙浩在第分钟进入赛道做成绩。

第分钟，练习赛之王安赛特作出最快成绩：分秒o。

一圈之后，安塞特又将自己的成绩提高了o秒之多，三分钟之后段天才便将红虎一号车的成绩削掉了半秒钟。

第分钟，星越车队的秦逍遥在号弯生事故，他在这个下坡赛段赛车左前悬挂断裂，左轮直接飞上天空，他的赛车横在了赛道上，赛会随即出示黄旗，比赛在分钟后恢复。

练习赛的最后分钟，车手纷纷刷出自己的实力，道建树率先难，他用分秒做出全场最快，随后队友贝力落升至第二。

魏魄仅作出第五快单圈，马龙用分秒升至第四，队友罗世博落后o秒紧随其后。

第分钟，罗世博刷出分秒的成绩登上位，如果不是受到韦博世的阻挡，这个成绩会更加恐怖。

第分钟，成风将罗世博的成绩提高了o秒，但是队友段天才随后就将成绩提高至分秒以内，而夺冠热门的龙浩则在第十位徘徊。

最后时刻，成风更是将成绩跑到了分o秒，领先队友多达秒钟，奔雷车队的昆海轲落后o秒排在第二。

最终，枭龙车队的成风以分o秒的成绩拿到第一，奔雷车队的昆海轲落后oo秒排名次席，银箭车队车队的罗世博落后o秒居第三。

红虎车队的安赛特和魏魄分列第和第，雷之神车队的龙浩仅列第名。在比赛中，星越的秦逍遥赛车生事故，左前轮严重受损。

一级方程式江原站练习赛的第二个o分钟进行的平淡无奇。

从车手失误统计来看，一号弯，九号弯，十二号弯和十四号弯是比较容易出现问题的位置。

其中安赛特和魏魄分别在九号弯和十二号弯各出现过一次非常严重的失误。

魏魄出事的位置，路肩外侧人工植皮出现了边缘翘起的状况。

这是东朝赛道出现的第一起质量问题。

二次练习的初期，雷之神车手龙浩，银箭车队马龙和两位枭龙车手成风以及段天才曾经交替领先。

魏魄在这次事故之后的一圈做出个人新高分秒，这个成绩留在榜一直持续到结束。

龙浩落后o秒，成风落后o秒，分别排在二，三位。

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