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但勒克莱尔按照今天的比赛感受却有了不同的建议，“我现在感觉PlanC更好一点，我们可以试试二停，我现在的圈速还在领先并且持续扩大，而且汉密尔顿并没有追上来。”

勒克莱尔虽然在场下对于汉密尔顿的事故表示是正常的操作失误，但这会儿他也是真真切切地想要拿下一个分站冠军。

勒克莱尔想要赌，他自信自己哪怕开着这么一辆不可控的赛车，也能给自己抢出一个进站窗口，然后利用轮胎优势将这个领先持续到冲线。

TR里传来了比诺托的声音，“PlanBisPlanCis如果其实我们还可以试试PlanA”

勒克莱尔听得一阵头皮发麻，他终于暴躁地打断了比诺托的絮絮叨，“我们到底Plan几？”

“PlanC。”

这一瞬间，勒克莱尔感觉浑身热血都在往上涌，他有冲劲，车队的策略同样愿意给他支撑托底，那他有什么理由不赢？

他的理由就是法拉利就是在不靠谱这件事永远靠谱。

第20圈，勒克莱尔向车队询问这一圈进站还是下一圈进站。

“stayout。”

勒克莱尔：？？？不是说好了改变策略去二停的吗？

“为什么？我们不是说好用PlanC的么？”

“no，我们后来感觉还是PlanB更合适。”

勒克莱尔那冲天怒气仿佛都可以把银石赛道给拆了，“那你们为什么不早说？刚刚不是确定过用PlanC的么？！”

比诺托充满睿智和冷静的声音传来，“是的，刚才确实觉得PlanC更好，但后来我们策略组综合考量了一下还是继续PlanB，不过等到比赛中后段，要是我们领先还这么明显的话，我们甚至可以直接改到PlanA。”

什么PlanABC，勒克莱尔现在双目充血想直接将比赛策略改到PlanG，直接驾驶着赛车冲进自家维修区跟他们鱼死网破

而原本还在载歌载舞的铁佛寺们也被这段公开处刑的对话给弄沉默了，他们原本高举的双手，此时仿佛一个跳梁小丑的形象被整个围场铭记于心。

呜呜呜，为什么这么对待乐扣？

呜呜呜，为什么这么对待我们？

要索就索策略组的命，别索车手跟车迷的命啊！

此时此刻，原本还在吵架、互相攻讦的梅奔和红牛车迷们都停下了动作，不约而同用慈爱而又心疼的目光看向那些又一次被伤害到的铁佛寺们。

吵架暂停，先哄孩子，铁佛寺都要哭了！

可是铁佛寺从小在那么艰难而又痛苦的环境中长大，他们应对各种各样的问题都有了丰富的经验，也很擅长在公共场合掩盖自己情绪中的伤心，继续将自己伪装成一个快乐的、纯粹的车迷。

什么是真爱粉，就是我们这种在车队低谷的时候依旧无条件支持、不会斥责车队任何一人的真正车迷。

法拉利，我们永远等你崛起。

不过法拉利什么时候崛起大家不知道，雷德蒙德倒是等到了进站的指令。

“BOX，BOX。”

雷德蒙德进站，此时绝大多数人的注意力还放在研究法拉利的PlanABC到底是什么上。

此外，大家也没觉得法拉利换个胎会有什么节目效果。

要说换胎，法拉利这赛季的水准跟上赛季仿佛人鬼殊途一样，可谓是天差地别，最慢的换胎也不过2。9秒这般稳健。

既然如此，那有什么好看的？还不如听听TOTO给老汉的打气，以及猜测一下乐扣此时的心酸程度。

“啊？”

“法拉利！法拉利老了还是法拉利！他还是我们最熟悉的模样！”

五星体育的传统环节还没结束就直接梅开二度，所有人终于将目光看向依旧处在维修区里的雷德蒙德。

你都进站这么久了，怎么还不开走啊？

12。3秒。

演播室里，飞哥突然想到了什么，捅了捅旁边的好兄弟，“刘翔当年的世界纪录是多少？”

而终于重新驶回赛道的雷德蒙德，握紧方向盘的手指因为过度用力而发白，他平静到可怕的语气中带着质问，“我什么时候被罚时了10秒钟？”——

作者有话说：老师们，周一上夹子，下一章会晚点更新，大家可以晚上来，九点肯定更新啦

第25章

“我什么时候被罚时了10秒钟？”

比诺托和阿达米在TR里试图解释刚才的失误，可雷德蒙德的质问，却像一把尖刀，狠狠扎进了P房里每一个人的心脏。

他不是勒克莱尔那种被车队坑了三番五次，还能和颜悦色，觉得是自己stupid的人。

雷德蒙德跟他好诡秘莱科宁是一个脾气。

比诺托张了张嘴，却发现任何解释在此时都显得苍白无力。

12。3秒，这不仅是失误，这是赤裸裸的“犯罪”。

但火气发完，该跑的比赛还得跑，该超的车还得超，雷德蒙德又开始咬着牙在慢车阵里到处找机会抽头超车。

另一边，勒克莱尔也知道了雷德蒙德的遭遇，听到TR里策略组还在为他的PlanABC吵个不停，乐扣难得愤怒地直接让他们闭嘴。

闭嘴吧，我们不指望你们能给我们找出完美的策略，别拖我们后腿就行了！